代表性著作： 建筑结构新进展；建筑物整体迁移技术

代表性论文： 大跨桥梁结构以健康监测和状态评估为目标的有限元模拟；工程结构粘滞流体阻尼器的减振机制与控振分析。

从事土木工程结构抗震抗风与隔震减震、工程结构新体系、结构健康监测与安全评估等方向的研究。

1992年东南大学结构工程专业博士毕业并获博士学位。

现为东南大学土建交通学部委员、土木工程学院教授、博士生导师，教授会副主席；曾任东南大学吴健雄学院党委书记、常务副院长，混凝土与预应力混凝土结构教育部重点实验室主任。

2000年5月至2009年11月 担任东南大学土木工程学院院长。

2013年5月中国工程院公布2013年中国工程院士增选候选名单，东南大学李爱群教授位列其中。

2015年4月24日任北京建筑大学副校长。

2021年4月23日，入选中国工程院2021年院士增选有效候选人名单。

国家杰出青年基金获得者，“新世纪百千万人才工程”国家级人选，国家教育部跨世纪人才，获国务院政府特殊津贴。2009年获全国高等学校教学名师奖和宝钢教育奖特等奖。

国务院学位委员会第五届学科评议专家组成员、中国建筑学会抗震防灾分会常务理事、中国振动工程学会结构控制及健康监测分会常务理事、全国土木工程专业教学指导委员会副主任委员。担任“Journal of Asian Building and Engineering”、“建筑结构学报”等8家期刊编委。

主要从事土木工程结构抗震抗风与隔震减振、结构健康监测与安全评估和既有建筑功能提升改造等方向的研究。完成和承担国家科技支撑计划项目课题、863高技术研究项目、国家杰出青年科学基金项目、国家自然科学基金重点项目/面上项目等国家级项目10余项，已培养和正指导博士研究生30余人和硕士研究生40余人。获国家科技进步二等奖2项，省部级科技进步一等奖5项、二等奖3项等科技奖项。拥有国家发明专利8项、国家实用新型专利9项；主编著作5本，在国内外核心期刊和国际会议上发表论文150余篇。

2014年1月，由东南大学土木工程学院李爱群教授团队领衔完成的“长大跨桥梁结构状态评估关键技术与应用”项目获得2013年度国家科技进步二等奖。该项目基于长大跨桥梁具有投资大、工作环境恶劣、服役周期长、灾变后果严重等特点；针对传统的桥梁维护管理手段单一、自动化和科学化程度低，亟需在理论和实践上得到突破的现状，历时十年，攻克了长大跨桥梁状态评估中的若干关键科学技术问题，形成了长大跨桥梁结构健康监(检)测关键技术与系统、长大跨桥梁风特性及风致抖振的精细化分析方法、长大跨桥梁疲劳损伤演化模型与多尺度分析方法、长大跨桥梁的时变可靠度评估方法等创新成果，并成功应用于润扬大桥、苏通大桥、南京长江大桥等十余座具有世界影响的大跨桥梁，以及国家级文物桥梁兰州黄河铁桥，创造直接、间接经济效益10余亿元，为确保长大跨桥梁的安全、耐久和科学化的养护管理提供了先进理论与系列技术。

李爱群教授团队领衔完成的“高性能隔震建筑系列关键技术与工程应用”项目获得2020年度国家科技进步二等奖。

李爱群教授团队领衔完成的“长大跨桥梁结构状态评估关键技术与应用”项目获得2013年度国家科技进步二等奖。

2017年9月30日，李爱群新当选“北京学者”。